لیست تورها مکان های گردشگری فستیوال آثار یونسکو خرید بلیط هواپیما مقالات آب و هوا
اتریش - اشتایرمارک

راه‌آهن سمرینگ

03 تیر 1396

تیم تعیین محتوای اصفهان تور

میراث باارزش و برجسته جهانی

 جزئیات

راه‌آهن سمرینگ شامل سیستم راه آهنی است که بین سال‌های 1848 تا 1854 ساخته گردیده و این سیستم ریلی به مساحت 41 کیلومتر و در میان کوه‌های بسیار بلند احداث شده است و به عنوان یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های مهندسی و ساخت راه‌آهن محسوب می‌شود. مناظر بسیار زیبا و بی‌نظیر کوهستانی، ریل‌ها، تونل‌ها، پل‌های بتنی و دیگر پروژه‌های مهندسی را با سوارشدن در این قطارها می‌توان دید. راه‌آهن سمرینگ از ایستگاه  gloggnitz شروع می‌شود. ارتفاع این ایستگاه از سطح دریا 436 متر بوده و پس از طی 29 کیلومتر این ارتفاع به 895 متر از سطح دریا می‌رسد. 12 کیلومتر پایانی که ایستگاه murrzuschlag در آن قرار دارد، از سطح دریا 677 متر ارتفاع دارد.

خط راه‌آهن به چهار بخش تقسیم می‌شود. مسیر حرکت قسمت اول از gloggnitz به "پایربک" می‌باشد که در مسیر خود از دره "اچوارزا" عبور می کند. مسیر حرکت قسمت دوم از "اچوارزا" به "ایچبرگ" می‌باشد. مسیر حرکت قسمت سوم از دره "آورباخ" آغاز می‌شود و پس از عبور از جنگل‌های انبوه به ایستگاه "کلام – اسکات ووین" ختم می‌گردد. پس از عبور از تونل "کلام" به "آدلیتزگرابن" و پس‌ازآن به ایستگاه آلپ می‌رسد. قطار پس از عبور از چندین تونل و پل Weinzettelwand، Krauselklause، Polleroswand به ایستگاه پایانی می‌رسد. قطار با عبور از ایستگاه‌های  "کلته رین"، "ولفزبرگ"، "کارتنرکوگلز" به تونل سمرینگ می‌رسد که ارتفاع آن از سطح دریا 1431 متر می‌باشد. این تونل قبل از ایستگاه سمرینگ قرار دارد. قطار پس از عبور از میان دره Roschnitz  ، Stienhaus، Spital am Semmering بهmurrzuschlag  می‌رسد.

در طول مسیر، چهاردهمین تونل در ارتفاع 1477 متری از سطح دریا قرار دارد و مساحت آن در حدود یک دهم کل مسیر می‌باشد و همچنین شانزدهمین پل در طول مسیر 1477 متری کشیده شده است. در طول کل مسیر 118 پل سنگی کوچک‌تر و 11 پل آهنی ساخته شده است. بیشتر مدخل‌های ورودی تونل‌ها ساده می‌باشند و طرح‌های ساده‌ای روی آن‌ها دیده می‌شود. بیشتر این ورودی‌ها از سنگ ساخته شده‌اند و در برخی از تونل‌ها از آجر استفاده شده است. در حدود 57 ایست بازرسی و به فاصله تقریبی 700 متر از یکدیگر در سمرینگ دیده می‌شود و در این قسمت‌ها مسیر رفت‌وبرگشت قطارها اعلام می‌گردد.

بخش‌های بسیار کمی از اولین ایستگاه‌های این راه‌آهن هنوز باقی مانده است. در سال‌های گذشته از این ایستگاه‌ها استفاده خاصی نمی‌شد ولی امروزه دارای جنبه‌های توریستی می‌باشد.

بین سال‌های 1957 تا 1959 ساختار کلی این خطوط ریلی با ورود لوکوموتیوهای الکتریکی تغییر کرد. امروزه سمرینگ به‌عنوان اقامتگاه تابستانی و دارا بودن هتل‌ها و ویلاهای زیاد بسیار معروف می‌باشد ولی در گذشته به‌عنوان اولین مکانی که خطوط راه‌آهن از آن عبور می‌کرده است، برای چندین دهه شهرت زیادی داشته است.

نکته1: راه‌آهن سمرینگ نمونه‌ای بارز از تکنولوژی می‌باشد که انسان به‌عنوان راه‌حلی برای مبارزه با موانع طبیعی موجود در کوهستان ها استفاده می‌کرده است.

نکته2: با احداث خط راه‌آهن سمرینگ، عبور و مرور در مناطقی که دارای طبیعت بسیار زیبا و بی‌نظیر می‌باشند، امکان‌پذیر شد و هم‌چنین باعث پیشرفت مناطقی شد که مسکونی بودند.

راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ
راه‌آهن سمرینگ